Humanizirani dizajn
Izgled i izgled kabine buldožera koji se proizvode u mojoj zemlji još uvijek značajno zaostaju za onima u naprednim zemljama. To je dijelom zbog ograničene konkurencije u industriji buldožera moje zemlje. S obzirom na ulazak moje zemlje u WTO i postepeno uklanjanje trgovinskih barijera za stranu opremu, moramo nastojati da pariramo naprednim stranim kompanijama i posvetimo veliku pažnju izgledu i udobnosti kabine naših proizvoda. Upravljački sistem bi se trebao postepeno približavati onima koji se koriste u bagerima i automobilskoj industriji kako bi se smanjilo opterećenje vozača. Instrumentacija treba da koristi tri-nivoa alarmnog elektronskog nadzornog sistema i uređaj za automatsku dijagnostiku kvarova. Kabina treba da bude zatvorena,{6}}klimatizovana sa sistemom za filtriranje vazduha i opremljena naprednim elektronskim uređajima kao što su radio, pa čak i DVD, kako bi se maksimizirala udobnost vozača i ispunili zahtevi humanog dizajna.
Primjena{0}}tehnologija za uštedu energije
1. Hidraulični sistem radnog uređaja usvaja tehnologiju prelivanja konstantnog diferencijalnog pritiska. To znači da se tokom procesa regulacije brzine prigušivanja upravljačkog ventila radnog uređaja, višak ulja koji dovodi uljna pumpa ne vraća u rezervoar za ulje kroz sigurnosni ventil, već se direktno preliva nazad u rezervoar za ulje kroz ventil diferencijalnog pritiska. Ovo osigurava da je sistemski pritisak tokom kontrole brzine samo za određenu vrijednost △P veći od radnog tlaka, čime se smanjuje gubitak hidrauličke snage i temperatura ulja.
2. Motor, hidraulički sistem radnog uređaja i sistem prenosa koriste tehnologiju usklađivanja pune snage. Motor može automatski prilagoditi izlaznu snagu transmisionom sistemu i hidrauličnom sistemu radnog uređaja prema stvarnim radnim uslovima, maksimizirajući iskorištenje snage motora i postižući uštedu energije.
3. Hidrostatički prijenos tehnologije. Prijenos koristi hidrostatski prijenos. Čitava mašina smanjuje broj komponenti prijenosa kao što su mjenjač, pretvarač obrtnog momenta (glavno kvačilo) i kvačilo upravljača, čime se u velikoj mjeri smanjuje gubitak mehaničke snage. Takođe lako postiže punu usklađenost snage sa motorom, čime se postiže ušteda energije.
